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2020-11-22 03:07:15 作者:秦以亦 信息來源:互聯網整合

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由網友 半島晨報 提供的答案:

正常情況下,地鐵列車均采用一名駕駛員操作,列車駕駛艙空間非常有限,只有一張座椅,兩側距離車門約1米左右,室內空間只有約四五平方米大小。

大連地鐵在試運營之初曾安排過兩名司機駕駛一列地鐵列車,當初這種安排主要基于大連地鐵剛開始運行,相關經驗有限,為了讓列車駕駛員盡快了解車輛各項性能,盡快熟悉掌握列車與車站及信號系統的配合,所以執行了一段雙駕駛員的駕駛調試期,但調試時間極短,并且沒有載客。目前大連地鐵采用的是一名駕駛員操作列車。

大連地鐵駕駛員都有過硬的技術,也通過實戰檢驗,單駕駛員操作也足以滿足地鐵運行需求。大連地鐵駕駛員在上崗前首先是到北京地鐵接受培訓,當時共有100余名駕駛員進京在老駕駛員指導下進行實戰培訓,每人需經過1萬公里的實戰演練。同時,返回大連后,仍將在大連快軌3號線進行實戰測試,每人需累計駕駛5000公里里程后才能正式到地鐵上崗。在2016年11月舉行的全國第八屆交通運輸行業軌道司機職業技能競賽決賽中,宮曉、李忠恕代表大連地鐵,首次參賽便獲佳績,兩位小伙子與沈陽地鐵代表隊從全國 60 名選手中脫穎而出,共同獲得全國行業組團體獎第六名。

高鐵操作與地鐵有相似之處,均采用一名駕駛員,高鐵的駕駛艙空間也較小,無法進行兩人操作。同時,高鐵和地鐵均有各自的控制系統和遠程系統,可實時傳遞信息。對于駕駛員而言要求相對較高,尤其是高鐵一般單程時長要3小時左右,駕駛員基本全程沒有上廁所的時間。

由網友 曦軒源 提供的答案:

謝邀。地鐵和高鐵都只有一名司機,因為全程自動駕駛,駕駛員只是在上面處理緊急事情,一般高鐵速度快,時間短,不用熬夜,2~3小時輪換一次,所以沒必要那么多司機的,偶爾有時候師傅會帶一下徒弟,其他時候都一個人。

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由網友 灰色煙霧TG 提供的答案:

地鐵

以天津地鐵為例子。

天津地鐵一號線到站以后,列車先停穩了,然后下來一個司機,打開屏蔽門(按一下按鈕),乘客們上車。

然后站臺上沒乘客了,司機關閉屏蔽門,然后回到車上,最后開車。

什么時候離開站點是看站臺上還有無乘客,可以等人(不能很久)。

準點發車,不等任何人。

由網友 吾之言 提供的答案:

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具有高度現代化和智能化的中國高鐵已沒有安排兩名列車司機的必要了。第一、高鐵上安裝有列車自動防護系統、列車自動控制系統、列車自動監控系統、列車自動駕駛系統,基本上實現了無人駕駛功能。第二、高鐵已實現了調度遠程時時監控,可時時掌握司機和列車運行狀態,能隨時叫停列車。第三、高鐵在運行中,有不間斷提示司機的設備,當列車司機出現狀況時,設備會自動將列車導向安全狀態(停車),列車乘務員發現危及行車安全的問題時,也可以隨時使列車導向停車狀態。第四、高鐵速度快,運行時間短,夜間開行少,司機一般情況下不存在疲勞駕駛,從提高勞產率和節省人力資源方面講,一名司機值乘是適宜的。

地鐵列車也在向無人駕駛方向發展,這是大勢所趨。

由網友 見多了就會了 提供的答案:

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地鐵一般都是一個司機,他的工作基本上就是到站打開車門下車立崗,乘客乘降完畢上車關閉車門,按點起動列車。運行中基本上實現了自動化,有突發情況司機才會人為干預列車運行。一條地鐵線路起始運行時間最多也不超過兩個小時,所以一名司機完全能夠滿足需要。很多人看到地鐵駕駛室里有兩個甚至三個人,他們不是學員就是領導。

高鐵現在很多區段采用的也是一個司機執乘。他的職責就是負責駕駛列車,控制列車啟停,到站開關車門。列車維修由隨車機械師負責。但是,鐵路部門越來越認識到一名司機執乘有很大弊端。高鐵運行速度能達到300km/h以上,司機精神高度集中,很容易疲勞。萬一司機在運行中突發疾病不僅對列車運行造成危險,而且幾乎都會錯過搶救時機而喪失生命。還有就是人有三急,想上衛生間都沒有機會。正常的還能忍一忍,萬一忽然拉肚子只能在區間臨時停車。不但延誤了列車運行而且回去還要分析停車原因?,嵤乱淮蠖?。所以很多高鐵司機在班前班中都不敢喝水。而且有的人還在包里預備一個空礦泉水瓶??梢娝緳C工作是多么艱苦?。?!

現在鐵路部門正在積極進行單司機執乘改成雙班單司機執乘,或者是雙班雙司機執乘。不過因為人員嚴重不足,改造是個長期的工程?,F在講究以人為本。慢慢都會改變的。

由網友 科技資訊館 提供的答案:

主題:地鐵一般會安排兩個司機,為什么高鐵只有一名司機?

隨著科技的發展,我們的生活同時也得到了很大的進步,如今的城市發展也越來越便捷了,很多城市都逐漸開通了地鐵了。對于地鐵的開通,不得不說給我們的生活帶來了很大的便利,方便了人們日常的出行。

你知道嗎?我們乘坐的地鐵的時候,地鐵是配備了兩名司機。而乘坐高鐵的時候,高鐵卻只配備了一名司機。相信這個問題不少人會感到疑惑了,難道地鐵比高鐵還難駕馭嗎?到底有什么原因?

隨著地鐵的正式運營,方便了我們日常的出行,為了減少在上班在路上的時間,很多人都會選擇搭乘地鐵出行,因為地鐵一般都比較準點。并且比較快捷,相比高額價格的出租車和無法預估準確時間的公交車,正因為這些原因,所以地鐵的人流量都是非常的大的。

對于地鐵而言停站的時間都是有時間限制的,到點就需要關閉車門發車的,這樣才不會影響到其他車輛。但是在這個時間點乘客在車門中間的話,這樣就很有可能造成他人受傷的,為了預防這種情況,一般地鐵都是搭配兩個司機,其中一個需要每到一站檢查乘客上車情況,另外一名司機需要下車檢查后告知另外一名司機可以關門發車了。如果說是一名司機的話,這樣就比較麻煩,因為一個人難免能兼顧到所有的事情。

而對于高鐵司機來說,高鐵所使用的是自動駕駛系統。并且高鐵每節車廂都是配有一個列車員,通過列車員可以詳細的地道列車乘客的情況,所以說對于高鐵司機來說無需下車檢查乘客情況。并且相對地鐵,高鐵是非常準時的,到店就會開走,并不會等你,錯過了這一班車的話就錯過了。這一些系列規定設置,同時也減少了很多的麻煩。

如今,隨著地鐵的發展技術的成熟,其實很多的地方也開始運用和高鐵一樣通過自動化的控制操作自動遠程控制。這樣的設置之后其實也只需要一名司機就可以了,但是相對司機的專業技術需要更加的嚴格,也需要他們非常熟練的操作。

由網友 湖南志哥 提供的答案:

地鐵駕駛是否安排兩個司機,這個還真沒有注意看,但高鐵卻注意看了好幾次,我在廣州南站上車時好幾次都跑到車頭去看,因為我認為那個復興號車頭太酷了,就跑去車頭拍了幾張照片,特別注意看了一下駕駛室,我看到里面都是兩個司機師傅在哪里忙活著,至于行駛后是否是一個司機師傅在里面駕駛,我估計很少有人知道了,除非是鐵路部門的人員才知道內情,不過我認為像這種這么高速的列車一個人在駕駛室是不是有點心慌呢?

由網友 大兵影工坊 提供的答案:

非專業人士回答,高鐵只安排一個司機是沒錯,但是啊,你看看,多少乘務員小姐姐,多漂亮啊,一個就夠了,地鐵可沒有乘務員小姐姐啊,安排兩個司機可能是怕一個太無聊了吧!

由網友 張紀洪933 提供的答案:

高鐵兩名司機

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由網友 悠悠說交通 提供的答案:

地鐵也是一個司機的標準,安排兩個司機有以下原因。

1.新線開通初期,保障安全配備兩個司機,觀察線路狀態。

2.公司新招聘司機,實習階段,暫時無法單人值乘開車,需要培訓考核。

3.工程師或者隊長添乘。

小編還為您整理了以下內容,希望對您有幫助

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